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行業(yè)動態(tài)

汽缸的常見問題及原因

汽缸在進(jìn)行制作的過程中主要是鑄造而成的，汽缸在出廠后都是需要經(jīng)過其時(shí)效處理，這樣就會使得汽缸在鑄造的過程中會產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力是完全消除的，要是其時(shí)效時(shí)間比較短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。 汽缸在運(yùn)行的過程中其受

SMC氣缸的緩沖裝置種類要求

SMC氣缸在進(jìn)行工作的過程中所需要力的大小來進(jìn)行有效的確定其活塞桿上額推力以及拉力，SMC氣缸在進(jìn)行選擇其氣缸的過程中應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量，若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作。 SMC氣缸在工程設(shè)計(jì)的過程中，有效的選擇其氣缸缸

氣缸的適應(yīng)性以及購買要求

氣缸在使用的過程中對操作者的要求是比較低的，主要是因?yàn)闅飧椎脑硪约敖Y(jié)構(gòu)是比較簡單的，氣缸非常易于安裝以及維護(hù)，輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比 氣缸的適應(yīng)性是非常強(qiáng)的，產(chǎn)品在使用的過程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境

sc氣缸的選擇及保護(hù)措施

sc氣缸在進(jìn)行工作的過程中要是其負(fù)載有變化時(shí)，需要選用其輸出力充裕其氣缸，sc氣缸在高溫以及腐蝕條件下，應(yīng)該選用其相應(yīng)耐高溫以及耐腐蝕的氣缸了，在粉塵多、濕度大且有水滴的場合，其氣缸應(yīng)該采用其相應(yīng)的保護(hù)措施。 sc氣缸在接入其管道前，必

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